我国台湾地区非常重视机场安全维护和安检的细致。

机场安全维护通常包括三个方面：
（一）巡逻：以制服警察步巡及车巡为主，便服警察巡逻为辅，不定时、不定点在机场周边、客货通关作业区、环场 道路，航站大厦、机坪等地区执行警戒管制工作，对周边人、车进行监控，掌握可疑状况随时进行靠在，舫止非法人员，物品进入机场。
（二）管制区内人车检查：对于进出机场管制区的人员及车辆，都要核对通行证件，并检查其携 带或运载物品，以防止偷渡、走私或夹带违禁品。
（三）采取一机一警的原则： 对于航机停靠机坪期间进行监控，除防止航牢器材被破坏外，还要对进出机舱人员与物品实施严格管制。

为防范偷渡分子和不法分子持用伪造、变造证件蒙混过关，台湾的机场还会对进入管制区的旅客进行严密的证照查验工作。

台湾机场安全检查项目很细致， 包括：
（一）人身检查：以金属探测器对旅客实施检查，防止其携带武器或可能危害飞行安全物品上机；
（二）手提， 托运行李检查：运用X光透视检查机器，对旅客随身携带或托运物品实施透 视检查，防止其夹带枪械、爆炸物品、 剧毒等危险物品上机，遇到可疑的则请旅客打升接受人工复查；
（三）清舱检查；在旅客下机后，登机前，督导航空公司切实执行航机清舱工作，有效防止 人员藏匿及物品遗留；
（四）货物检查： 用“空运货柜检查仪”或X光仪对空运货物实施抽检，防止私运夹带爆炸等危险物品上机；
（五）空厨安检：对机场外航空食品供应点提供的餐点进行安全检查，并对其运载车辆进行加封， 防止夹带危害飞行安全的物品上机；
（六）安全查核：对机场工作人员进行 违法犯罪背景查核，对曾有严重刑事犯罪或毒品犯罪前科的人员，建议其雇佣公司调整其作业区域，尽量避免其进入管制区。

在台湾，机场都会拟订保安计划并进行实施演练，这中间主要有四个环节：
（一）拟订保安计划：针对可能发生的各种突发情况，制定一套完整的应变计划，召集各有关单位分配相 应任务，明确对应责任。
（二）实施演练：假设各种状况，定期实施模拟演练，使相关成员均能妥善处理突发状 况。
（三）案例总结反思：在各种突发状况处理完毕后，召集各相关单位针对处理过程缺失加以反思，并借此改 进各项应对计划及方案。
（四）情报搜集：透过各个国际组织或与台湾建立联系渠道的国家或机场，收集危害飞 行安全的情报和资讯，加以分析研判，并以此来拟订应对方案。

国际机场犯罪预防厦处置有赖于机场各个单位和部门的共同努力，劫机厦爆炸物品状况在台湾省民航机场 负责指挥处理的单位是航空警察局，该局对犯罪预防的教育训练非常重视。

（一）新进人员训练。安全维护新进人员必须先对其实施基础训练，使其对机场各项业务有所了解（包括法律法规、用证规定等），才能开始从事机场安全维护工作；新进的安榆人员除基本的警察教育培训外，必须进入航空警察局服务满一年并具备相关条件后，经过甄别遴选合格的在接受符合国际民航组织标准的训练后，才能从事安全检查任务；防爆人员；从资深安检人员中甄选，在接受四周的防爆人员培训教育（含爆炸物基本构造、爆炸物的辨识，鉴定及排除等）后，编组成特殊小组（泰山小组）担负民航机场的防爆勤务。

（二）在职训练：机场各航空警察业务部门，每年均需要接受定期与不定期的在职学习及训练，其内容包含最新法规修订、境内外发生案例讲解、境内外安全形势分析及应对策略等课程。

（三）专精训练：航空警察局每半年都会举办定期的专业训练，针对最新科技仪器设备、各项检查技巧、工作 上所发现缺失等进行研讨与讲授，以提升相关安全防护能力，确保民航安全。